据外媒报道，今年，现代汽车集团（包括起亚和捷尼赛思品牌）在美国电动汽车市场上掀起了热潮。在市场份额达到两位数之后，现代汽车正在持续缩小与特斯拉的差距，并已成为美国第二大电动汽车品牌。截至7月底，2024年现代、起亚和捷尼赛思在美国电动汽车市[全文]

据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）近期在社交媒体X（原Twitter）上分享了该公司的广告战略。马斯克在最近的一次财报电话会议上对利率的评论受到了一些批评。分析师们在听到马斯克和其他特斯拉高管对墨西哥超级工厂的担[全文]

这两年来，长城汽车面临的舆论压力着实不小。源于销量：2022年，长城汽车销量107万辆，完成年度目标的56%，刚刚过半一点。更重要的，是源于新能源转型：没有爆款产品，销量始终平平。因此，被唱衰的声音此起彼伏。形势不佳，长城汽车也在不断调整策[全文]

2023年车市的“寒气”，来的比往年更早一些。由于车市持续低迷，叠加政策换挡下的库存压力，一季度汽车行业掀起激烈价格战，从新能源汽车蔓延至燃油车，前前后后吸引了超过40个汽车品牌的加入，涵盖上百款车型。进入4月，价格战刚有所收敛，一股裁员潮[全文]

优胜劣汰的“自然法则”，今年在汽车产业集中体现。前几年风光的造车新势力，今年开始频繁遭遇“黑天鹅事件”；曾经“输在起跑线上”的传统车企，开始后来居上。近日有新势力品牌的创始人公开感慨：“失败了也值得尊重。汽车产业有着长周期性的特点，各领风骚[全文]

新华社武汉2月3日电（记者龚联康）焊花闪耀四溅、厂房机械轰鸣、产线悬臂挥舞……春节假期刚过，虽然天气还是寒意料峭，但在有着“中国车谷”称号的武汉经济技术开发区，部分汽车整车及零部件制造企业的厂房里已是一派繁忙热闹的景象。走进东风本田汽车有限[全文]

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%；1-12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。2022年，在错综复杂的因[全文]